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第49章 西伯利亚大铁路
第49章西伯利亚大铁路
别看不起这11.7万人，这已经是俄罗斯努力移民300年的成果了。
1598年，沙皇鲍里斯·戈杜诺夫时代，俄罗斯将西伯利亚定义为流放之地，从此西伯利亚成为“罪孽的袋子”。
1760年，俄罗斯颁布行政流放法，以法律形式赋予村社、地主、贵族不经审判，即可将犯错的农奴流放西伯利亚的权力。
这些方式并没有有效增加西伯利亚的人口，到1850年，整个西伯利亚的人口只有217万，具体到东西伯利亚，人口只有可怜的1.56万。
为了吸引俄罗斯人主动移民西伯利亚，俄罗斯帝国制定了优惠的移民政策，不仅为新移民提供100俄亩土地，而且设置了20年的免税期，后来这一期限又增加到30年。
新移民分到的土地，还可以以3卢布每俄亩的价格将土地买下来，成为新移民的私产。
土地的诱惑远不如战争有效，1860年，俄罗斯逼迫清帝国签订《续增条约》，强行割占乌苏里江以东约40万平方公里领土，这片土地上生活的人们也成为俄罗斯人，东西伯利亚人口因此大爆发，达到7万人。
这一情况并没有持续太久，到1869年，东西伯利亚人口不增反降，从7万人下降到只有6.79万人。
当时的俄罗斯已经进入亚二时代，亚二为了增加西伯利亚的人口费尽心机，将所有犯人全部流放西伯利亚，包括刺杀沙皇的刺客同党在内。
这也就能解释，为什么俄罗斯平均每年只处死十几个人。
因为绝大部分犯人都被流放西伯利亚了。
了解到西伯利亚的情况后，乔治彻底心动。
乔治原本打算成年之后去欧洲。
可在充分了解到欧洲岳父的实力后，乔治已经打消了这个念头。
那就只能去美国。
虽然现在美国跟俄罗斯的关系还不错，可乔治发自内心讨厌美国这个国家，让乔治去美国的话，乔治会很不开心。
这样一看，西伯利亚居然还不错。
人少有少的好，地盘大啊，东西伯利亚的总面积为412.28万平方公里，足足7.5个法国那么大。
跟英伦三岛相比就更大了，大约相当于17个英国。
未来几十年，清帝国动荡不安，战乱不断，百姓流离失所，民不聊生。
乔治都不说在西伯利亚给华人创造一片乐土，哪怕只给一点点生存空间，都不知道能挽救多少人的生命。
想到这里，乔治终于知道他为什么穿越到这个时代，穿越到俄罗斯了。
这就是命运的车轮。
有了目的，也就有了动力，乔治来到加特契那宫，没有急着给尼古拉讲笑话，而是去书房寻找有关西伯利亚的资料。
“你真的想去西伯利亚当总督啊？”尼古拉傻眼，他真不舍得让乔治去那么远。
等尼古拉当沙皇的时候，乔治的兄弟们都已经老了，到时候什么莫斯科总督，华沙总督、基辅总督之类的职位，乔治可以随便挑。
西伯利亚距离圣彼得堡太远了，一个在俄罗斯的最东边，一个在最西边。
乔治如果去了西伯利亚，尼古拉会想他的。
“别胡说，西伯利亚可不是一个总督，二个呢——”乔治习惯性纠正，整个西伯利亚的面积为1322万平方公里。
“是啊，很快就要有第三个了——”尼古拉又剧透。
另一个时空的1884年，俄罗斯在西伯利亚增设沿阿穆尔总督区，将通过历次战争从清帝国夺取的所有土地全部包括在内。
这一议程目前国务会议正在讨论中，亚三度假回来后，尼古拉要随亚三参加国务会议，这方面的消息很灵通。
乔治再一次痛恨自己的年龄。
如果乔治现在不是十岁，而是二十岁，那么乔治就可以申请去远东服役。
亚三是否同意先不说，玛丽亚应该会很高兴的。
当然十岁有十岁的好。
跟尼古拉一起长大，等尼古拉掌权的时候，乔治就会得到更大的自由度。
现在去远东，乔治能做的也很有限，最起码亚三不会把总督这样重要的位置，交给乔治这样的年轻人。
尼古拉就不一样了。
尼古拉自己都是小屁孩，有什么资格嫌弃乔治？
“开发西伯利亚最关键的不是移民，而是交通。”乔治不知道西伯利亚大铁路是什么开始修建的，现在肯定没有。
俄罗斯的交通状况很糟糕，铁路向东只延伸到车里亚宾斯克。
这种情况下向西伯利亚移民效果能好才怪呢。
移民不是流放，流放怎么都好说，移民可是拖家带口，交通不便的话，真没几个人去西伯利亚。
“有人提议修建一条从圣彼得堡到符拉迪沃斯托科的铁路，但是不现实，反对的人很多。”尼古拉对乔治知无不言，毫无防范之心。
也没什么好防的，一个是叔叔，一个是侄子，都是王室成员，命运紧紧和帝国联系在一起，乔治还能自己反自己不成？
自己反自己肯定不至于。
但如果俄罗斯帝国被推翻了呢——
未来的事啊，谁都说不好。
“谁提的建议？”乔治好奇，这人有点眼光啊。
“西南铁路局的一个官员，好像叫谢尔盖还是什么，对的，就是谢尔盖，谢尔盖·维特。”
这是乔治第二次听到这个名字了。
谢尔盖·维特是亚三和尼二时代最有权利的人之一，尼二时代曾担任总理大臣。
曾经找过乔治麻烦的神圣兄弟联盟，就是维特提议创立的。
西南铁路局不是政府机构，而是私人铁路公司，所以谢尔盖·维特现在并不是官员，而是私人铁路公司的雇员。
“他说的对，是应该修一条这样的铁路。”乔治不反对修建西伯利亚大铁路，有了铁路的话，从圣彼得堡到海参崴只需要13天。
除了陆路之外，从圣彼得堡去海参崴还可以坐船。
不过坐船就很慢长了，时间长达两个月。
即便从距离海参崴最近的敖德萨，到海参崴也需要整整40天。
“所有人都知道应该修，但是钱从哪里来呢？”尼古拉也知道应该修，可惜做不到。
乔治就挑眉。
让乔治修铁路，乔治不知道该怎么修。
让乔治去搞钱，乔治就很有办法了。
(本章完)
第49章西伯利亚大铁路
别看不起这11.7万人，这已经是俄罗斯努力移民300年的成果了。
1598年，沙皇鲍里斯·戈杜诺夫时代，俄罗斯将西伯利亚定义为流放之地，从此西伯利亚成为“罪孽的袋子”。
1760年，俄罗斯颁布行政流放法，以法律形式赋予村社、地主、贵族不经审判，即可将犯错的农奴流放西伯利亚的权力。
这些方式并没有有效增加西伯利亚的人口，到1850年，整个西伯利亚的人口只有217万，具体到东西伯利亚，人口只有可怜的1.56万。
为了吸引俄罗斯人主动移民西伯利亚，俄罗斯帝国制定了优惠的移民政策，不仅为新移民提供100俄亩土地，而且设置了20年的免税期，后来这一期限又增加到30年。
新移民分到的土地，还可以以3卢布每俄亩的价格将土地买下来，成为新移民的私产。
土地的诱惑远不如战争有效，1860年，俄罗斯逼迫清帝国签订《续增条约》，强行割占乌苏里江以东约40万平方公里领土，这片土地上生活的人们也成为俄罗斯人，东西伯利亚人口因此大爆发，达到7万人。
这一情况并没有持续太久，到1869年，东西伯利亚人口不增反降，从7万人下降到只有6.79万人。
当时的俄罗斯已经进入亚二时代，亚二为了增加西伯利亚的人口费尽心机，将所有犯人全部流放西伯利亚，包括刺杀沙皇的刺客同党在内。
这也就能解释，为什么俄罗斯平均每年只处死十几个人。
因为绝大部分犯人都被流放西伯利亚了。
了解到西伯利亚的情况后，乔治彻底心动。
乔治原本打算成年之后去欧洲。
可在充分了解到欧洲岳父的实力后，乔治已经打消了这个念头。
那就只能去美国。
虽然现在美国跟俄罗斯的关系还不错，可乔治发自内心讨厌美国这个国家，让乔治去美国的话，乔治会很不开心。
这样一看，西伯利亚居然还不错。
人少有少的好，地盘大啊，东西伯利亚的总面积为412.28万平方公里，足足7.5个法国那么大。
跟英伦三岛相比就更大了，大约相当于17个英国。
未来几十年，清帝国动荡不安，战乱不断，百姓流离失所，民不聊生。
乔治都不说在西伯利亚给华人创造一片乐土，哪怕只给一点点生存空间，都不知道能挽救多少人的生命。
想到这里，乔治终于知道他为什么穿越到这个时代，穿越到俄罗斯了。
这就是命运的车轮。
有了目的，也就有了动力，乔治来到加特契那宫，没有急着给尼古拉讲笑话，而是去书房寻找有关西伯利亚的资料。
“你真的想去西伯利亚当总督啊？”尼古拉傻眼，他真不舍得让乔治去那么远。
等尼古拉当沙皇的时候，乔治的兄弟们都已经老了，到时候什么莫斯科总督，华沙总督、基辅总督之类的职位，乔治可以随便挑。
西伯利亚距离圣彼得堡太远了，一个在俄罗斯的最东边，一个在最西边。
乔治如果去了西伯利亚，尼古拉会想他的。
“别胡说，西伯利亚可不是一个总督，二个呢——”乔治习惯性纠正，整个西伯利亚的面积为1322万平方公里。
“是啊，很快就要有第三个了——”尼古拉又剧透。
另一个时空的1884年，俄罗斯在西伯利亚增设沿阿穆尔总督区，将通过历次战争从清帝国夺取的所有土地全部包括在内。
这一议程目前国务会议正在讨论中，亚三度假回来后，尼古拉要随亚三参加国务会议，这方面的消息很灵通。
乔治再一次痛恨自己的年龄。
如果乔治现在不是十岁，而是二十岁，那么乔治就可以申请去远东服役。
亚三是否同意先不说，玛丽亚应该会很高兴的。
当然十岁有十岁的好。
跟尼古拉一起长大，等尼古拉掌权的时候，乔治就会得到更大的自由度。
现在去远东，乔治能做的也很有限，最起码亚三不会把总督这样重要的位置，交给乔治这样的年轻人。
尼古拉就不一样了。
尼古拉自己都是小屁孩，有什么资格嫌弃乔治？
“开发西伯利亚最关键的不是移民，而是交通。”乔治不知道西伯利亚大铁路是什么开始修建的，现在肯定没有。
俄罗斯的交通状况很糟糕，铁路向东只延伸到车里亚宾斯克。
这种情况下向西伯利亚移民效果能好才怪呢。
移民不是流放，流放怎么都好说，移民可是拖家带口，交通不便的话，真没几个人去西伯利亚。
“有人提议修建一条从圣彼得堡到符拉迪沃斯托科的铁路，但是不现实，反对的人很多。”尼古拉对乔治知无不言，毫无防范之心。
也没什么好防的，一个是叔叔，一个是侄子，都是王室成员，命运紧紧和帝国联系在一起，乔治还能自己反自己不成？
自己反自己肯定不至于。
但如果俄罗斯帝国被推翻了呢——
未来的事啊，谁都说不好。
“谁提的建议？”乔治好奇，这人有点眼光啊。
“西南铁路局的一个官员，好像叫谢尔盖还是什么，对的，就是谢尔盖，谢尔盖·维特。”
这是乔治第二次听到这个名字了。
谢尔盖·维特是亚三和尼二时代最有权利的人之一，尼二时代曾担任总理大臣。
曾经找过乔治麻烦的神圣兄弟联盟，就是维特提议创立的。
西南铁路局不是政府机构，而是私人铁路公司，所以谢尔盖·维特现在并不是官员，而是私人铁路公司的雇员。
“他说的对，是应该修一条这样的铁路。”乔治不反对修建西伯利亚大铁路，有了铁路的话，从圣彼得堡到海参崴只需要13天。
除了陆路之外，从圣彼得堡去海参崴还可以坐船。
不过坐船就很慢长了，时间长达两个月。
即便从距离海参崴最近的敖德萨，到海参崴也需要整整40天。
“所有人都知道应该修，但是钱从哪里来呢？”尼古拉也知道应该修，可惜做不到。
乔治就挑眉。
让乔治修铁路，乔治不知道该怎么修。
让乔治去搞钱，乔治就很有办法了。
(本章完)
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