亚三把阿穆尔给了乔治后,阿穆尔从无人问津的蛮荒之地,突然就变成了人杰地灵的风水宝地,圣彼得堡不知道多少人咬牙切齿呢。
阿穆尔好不好?
好!
雅库特人俗话说:西伯利亚人没有饿死的,只有懒死的。
别的都不说,北海道渔场一年捕的鱼,足够给所有海参崴人提供营养。
阿穆尔人一年砍的木头,够全欧洲人使用。
关键木头还砍不完,砍的没有长得快,这特么谁看了不眼馋啊。
就连被所有人都诟病的漫长冬季,经过海参崴人的巧妙包装,都已经变成丰富多彩的冬季娱乐项目,还有什么做不到的呢?
所以别看道胜银行600卢布原始资本金,俄罗斯出资部分只有225万卢布,这部分在圣彼得堡,现在已经翻了十倍不止,连法国那边都已经闹翻天了。
仅乔治所知,这半年多以来,有意前往远东投资的圣彼得堡大公不下十个。
所以西伯利亚银行想南下,阻力不是来自清帝国,而是来自圣彼得堡。
“等等,你可能误会了我的意思,我对清帝国的矿藏和伐木场没兴趣,只希望借助清帝国的土地发展农业,这总和其他人的业务没有冲突吧。”
乔治是懂共赢的。
远东好不好?
那肯定好。
但也得看是谁去经营。
让乔治去经营,乔治有信心把北大荒变成北大仓。
让圣彼得堡的大公们去远东,面对远东一没基础设施,二没安全保障,甚至连人力资源都没有的开局,你们慢慢玩去吧。
“如果这样的话,那应该没什么问题。”
乌赫托姆斯基对乔治这个地头蛇还是很敬畏的,他去过远东,知道乔治在远东的能量有多大。
在圣彼得堡,乔治声名不彰,其他大公提起乔治,多半是“酒贩子”、“兵痞”、“做女人生意的家伙”,等等不堪入耳的评价。
在远东,乔治拥有西伯利亚的丰富资源,拥有高丽的人力支持,拥有亚齐、大马、清帝国等海外市场。
可以说圣彼得堡这些大公们在远东,也要看乔治的脸色,否则他们的生意,多半血本无归。
想在远东做生意?
呵呵,没有乔治的同意,他们砍的木头挖的矿,甚至都运不出远东。
乔治也不担心乌赫托姆斯基不配合。
中东铁路公司是乔治成立的,乌赫托姆斯基要是不同意让渡利益给乔治,那道胜银行的董事们就等吧。
乔治要是从中作梗,中东铁路一年能修一公里,算乔治没脾气。
搞定了中东铁路,乔治还要面对美国的官司。
特斯拉研发无线电报,并没有第一时间在全世界申请专利。
“多尔戈鲁科夫”号安装无线电报之后,乔治才安排太平洋电报公司的人开始申请专利。
公示期刚过了半个月,一个叫马可尼的意大利人声称,太平洋电报公司侵犯了他的专利。
尼古拉登基是大事,去年6月上任的美国国务卿理查德·奥尔尼也抵达圣彼得堡,向尼古拉表示祝贺。
在担任国务卿之前,奥尔尼担任司法部长,是门罗主义的坚定支持者,同时还是垄断资本的最佳盟友。
乔治虽然不是美国人,但是和特拉华汽车公司,以及太平洋电力公司的关系人尽皆知,奥尔尼不敢怠慢。
特拉华汽车公司和太平洋电力公司都是美国现任总统格罗弗·克利夫兰的幕后大金主,对格罗弗·克利夫兰成为美国总统起到巨大帮助。
这倒不是乔治的金手指。
乔治也不知道美国历任总统的名字。
但乔治知道美国总统和金主的关系。
所以蒂埃里就干脆投资每一个有可能成为美国总统的候选人,这样不管最终是谁获胜,蒂埃里都是胜利者。
别惊讶,洛克菲勒和摩根、卡内基们,都是这么干的。
否则特拉华汽车公司也不至于在美国一枝独秀。
太平洋电力公司更不至于垄断美国电力市场。
现在太平洋电报公司正在成为新的托拉斯。
“抱歉公爵殿下,您说的这件事,我还不太了解。”
奥尔尼身为国务卿,不可能了解美国每一起专利诉讼。
“那么现在你应该了解了,无线电报属于太平洋电报公司,这一点毫无疑问。”
乔治不知道是谁在背后支持马可尼。
不过无所谓,不管是谁,乔治都会赢得这场诉讼。
通过特拉华汽车公司和太平洋电力公司,乔治已经和洛克菲勒、卡内基们组成利益集团,这足够保证乔治在任意诉讼中立于不败之地。
一个意大利人想在美国搞科技?
老老实实去当你的黑手党吧!
“是的,理应如此——”
奥尔尼姿态低,对乔治的态度,比乌赫托姆斯基好多了。
5月31号,尼古拉的登基仪式在莫斯科举行。
这是乔治参加的第二个登基仪式。
登基仪式过程乏善可陈,在登基大典之后的庆祝活动中,意外发生了。
按照传统,所有参加庆典的人们,都可以获得香肠、榛子、葡萄干、无花果,和一个有沙皇名字第一个字母的镀釉金属大口杯作为纪念。
这些纪念品在莫斯科附近的科尔丹发放,发放纪念品的前一天晚上,科尔丹广场就聚集了近40万人。
按照章程,纪念品会在上午十点开始发放。
但是天刚亮,人们就要求开始发放纪念品,随后现场秩序逐渐混乱。
在科尔丹广场旁边,有一个市政工人为维修莫斯科街道取土后遗留下来的土沟,8步深,90步宽。
沟后面还有两口1891年法国展览会后遗留下来的井。
这条沟和井都没有填平,只在上面覆盖了几块木板。
负责发放纪念品的工作人员太粗心,为了烘托现场气氛,居然将大口杯随意扔向人群。
无数人开始向前拥挤,土沟和井上面的木板碎裂,大约有三千到四千人受伤。
负责调查这起事件的莫斯科总督谢尔盖事后声称,一共有40人在这起事故中遇难。
但有更多人声称,至少有数百人遇难。
当日晚间,莫斯科有人声称,遇难人数超过4000人。
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