2003：从外贸开始 - 第143章 收获的季节

    颖州市。
    地处于的皖省西北部，是皖省人口规模最大的城市，截止2004年，全市户籍人口918.7万人，常住人口869万人。
    赵传兵指挥着工人小心翼翼的卸货：“慢一点，慢一点，别磕到了，对了，就这样。”
    今年27岁的赵传兵，高中毕业之后便出外讨生活，浪迹于各大城市之间，干过不少底层工作，手里也攒了一点钱，几年之后选择回乡开了一家摩托车修理铺。
    从最初10几个平方的摩托车修理铺，到之后的摩托车零部件店铺，直到现如今拥了这样一家小电驴专营店，可谓是历尽艰辛。
    旁边站着的是他的妻子，同样满脸笑意的看着工人卸货，妻子怀里抱着他们年满2周岁的儿子。
    在结婚年龄普遍较早的皖北地区，1978年出生的赵传兵，头胎才2周岁，从这也不难看出他之前过得有多艰辛。
    这家小电驴专营店经营了有两年了，从最初几十个平米发展到现在将近300平，这是他们一家生活的希望所在。
    这一次他们进货了一批小电驴，是一个全新的品牌，名叫闪驰，进货量100台。
    16.1万元的货款，6.44万元的预付款对于赵传兵来说都是一笔不小的数字，之所以做出这个看似冒险的决定，还是看中了闪驰的零售价以及一次性订货100台，厂家附赠的豪华抽奖促销套餐。
    闪驰虽然没有经过市场验证，但他的配置几乎无可挑剔，60v的大马力才卖2299，而市场常见的48v售价居然低到令人发指的1999元！
    而随着闪驰的电视广告在皖省卫视以及颖州地方电视台的轮番播出，以及在网络上，随着闪驰品牌形象代言人成功杀入超女前三强之后，闪驰的名气也越来越大。
    如果说八月份以来哪个小电驴品牌最火，那一定非还未正式开售的闪驰莫属，其八月份润物于无声般的宣传方式，风头甚至一度盖过了行业龙头芯日。
    赵传兵的店铺也卖芯日这个品牌，不过芯日虽然牌子大好卖，但全款高额的进货价格对于他这种资金不是很充裕的门店来说，非常的不友善。
    这也是赵传兵为什么愿意冒险的原因之一，相比起芯日的货款，闪驰就显得要容易接受多了，即使是100台小电驴全款，也要比芯日的压力小很多。
    随着闪驰的知名度越来越大，赵传兵更加确信自己这一次的冒险是值得的，100台闪驰，一台毛利有450块钱，如果能在一个月之内卖完，就有4.5万元的毛利。
    更何况那些的抽奖活动，自己还能做点手脚，相信还能赚得更多。
    “这个月就好好卖这100台车子了，不过我得先弄一台试试看他的性能怎么样，要是真跟那位吴组长说的那样，那指定好卖，不过性质先不说，单说这款式是真漂亮啊。”
    虽然实物跟广告图片上有一定的差距，但这款车子的设计确实算得上是让人眼前一亮，黑色炫酷冷艳，白色相对柔和一点，从赵传兵的眼光来分析，黑色受众应该是男的多一些，而白色款的设计则更加偏向于女性。
    随着最后一辆小电驴卸货完成，检查完毕没有什么问题之后，赵传兵的也松了一口气。
    “赵老板，没问题吧？没问题的话就在收货单上签个字吧。”司机看着一脸笑意的赵传兵道。
    “辛苦师傅了，来抽根烟，我这就签字。”赵传兵也同样一脸笑意的道。
    随后，赵传兵又朝司机说道：“回去之后麻烦您跟闪驰厂商说一声，我一定在合同期之内把尾款打过去，让对方放心。”
    司机接过收货单，确认无误之后道：“行，没问题，那我先走了，祝赵老板发财。”
    看着渐渐远去的物流车，赵传兵笑着对他的妻子道：“我现在就指望下个星期那个黄毛能夺冠，这样闪驰的知名度就更加了，说不定我们真能一个月把这100台卖完。”
    “你说话注意点儿，别黄毛黄毛的，万一说顺口了真是人粉丝，叫什么玉米的来买车，你这不是得罪人么？”
    “啊，对对对，我一定注意；对了，厂家还给了几张春哥的签名照，我们是不是从这上面做做文章？”
    “我觉得可以，春哥粉丝群体太大了，咱们合计合计怎么利用这几张签名照。”
    赵传兵的妻子由于需要带孩子，加上年龄也不大，平时在家没事儿便喜欢看看芒果台的偶像剧，超女直播她也看，平时也上上网，对于春哥的人气认知要比丈夫高出很多。
    网上还有传言万柯老总这样的大老板，总决赛期间的直播是一场不落，甚至还有传言有粉丝花了50万元给春哥应援，颖州人口这么多，保不齐就有不少春哥的粉丝。
    如果这几张签名照能利用好，说不定能出现意想不到的效果。
    如同赵传兵这样的故事，在随后几天里，不断在皖北还有豫省省会其他人口大城市上演，，在北仓闪驰车业的小电驴成品仓库每日都有大货车进进出出。
    总计80家签订首批合同的零售终商，陆陆续续的到货，一些已经明显感到了闪驰品牌影响力开始形成的店铺老板，在分别试过高配版与低配版之后，更是爽快的直接把尾款付了。
    开玩笑，这个定价，这种续航能力，以及新颖的款式，这款车子不可能不好卖，这时候提前一天打款，就能留下更好的印象，今后拿货就要方便多了。
    豪华版依旧是豪华版，低配版本只是闪驰车业的内部称呼，投放到市场终端当然不能这么叫，而是叫平价款。
    有趣的是，大部分店铺的老板在试架过豪华版，也就是60v的版本之后，都不约而同把这款车型称之为“马力王”。
    形容的便是豪华版大功率，高续航，以及前脚踏板还有后座位置的装货能力，这些非常具有特色的卖点，必定会成为其一大亮点。
    “感觉这车要火啊，可惜60v的每家店只给配20辆，要是多一些就好了。”
    这一次闪驰的铺货其实是比较仓促的，没有代理商，采取的是厂家直供零售终端的模式，物流也是闪驰方面负责，为了避免尾款收不回来，只能在合同还有物流上做文章。
    除了跟零售终端签订合同之外，跟物流公司也签订了一系列的第三方合同，并且这家物流公司老板也是北仓人，属于檀锦程的朋友圈范围之内。
    两份合同，固定的模板，都是檀锦程找专业律师事务所拟定的，在保障乙方（零售终商，物流公司）的基本权益之外，尽一切可能保障甲方，也就是闪驰车业的尾款安全。
    当然，这么做并不能完全保证每笔货款都能安全到账，但檀锦程相信，只要车子卖得好，无明显质量问题，市场口碑反馈不差的情况下，没有多少零售商会恶意拖欠尾款。
    至于那些恶意拖欠尾款的零售商，就看林裕民还有吴振平的智慧了，或是上门追缴尾款，或是就把相关店铺的车子转移至口碑良好的店铺售卖，亦或是直接拉回来。
    再不济打官司，檀锦程也是不惧的，总之能想到的风险，檀锦程基本跟律师团队合计过了，做生意固然有无奸不商的说法，但市场终究是需要诚信经营的。
    真碰上那种软硬不吃，就为了黑你一笔跑路的，那除了认栽之外好像也没有其他的办法。
    另外便是闪驰车业内部设置了一款信用体系，首批纳入的80家终端商全部纳入，如果碰到老赖将永久拉黑，后续还会继续优化这个信用体系，直到完成系统化。
    至于物流公司方面，要求也很简单，人车必须跟平台信息一致，这样可以尽可能的避免物流运输过程当中出现问题，目前这家物流公司跟檀锦程也不是第一次合作了，相比起初次合作的终端商来说，信任度还是要高出不少的。
    “又拉走一批了啊，仓库都快要空了，生产速度要跟不上了啊。”
    “没事，第二条生产线月底应该就可以正式投产了，九月份产能可以提高一倍了。”
    这天张旭鹏又跟着檀锦程来看发货了，再过一段时间，他就又要去羊城了，最近跑闪驰车业这边跑得还是挺勤快的，除了跟檀锦程沟通一些细节之后，另外还有一些翻译工作要跟顾清清对接一下。
    近段时间，张旭鹏就像是檀锦程的跟屁虫，走哪儿跟哪儿，搞得顾清清都不好意思中午上三楼午休了。
    闪驰车业预付款到账之后，几乎已经板上钉钉的会成为区里又一家规模以上企业，随时关注闪驰车业近况的街道办不敢怠慢，终于向上级部门反应了这一情况。
    于是，在新一波更加级别的视察之后，闪驰车业也终于拿到了第一笔优惠政策，那便是区里相关部门会协助闪驰车业解决产能问题，在现有基础上帮助闪驰尽快添置一条新的生产线。
    便如同伱发财了身边都是好人一样，企业一旦打开局面，基本也是如此。
    要钱给钱，招聘员工的话人力资源局会提供协助，设备帮助集中采购，这效率可比之前檀锦程自己慢慢弄要快多了，到这个月底第二条产线便能调试完成。
    九月份，两条产线可以同时开工，预期每个月的产能将在7000台以上，最高可以达到7500台！
    张旭鹏看着逐渐清空的仓库，突然问道：“你准备什么时候把闪驰卖到宜城？”