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第394章 风起南华7
徽京，和溧阳不一样，这是一座知名度极高的城市。
但和其它大城市相比，徽京在产业上显得有些孱弱，具体到汽车行业中，徽京身为华国南方重要的中心城市之一，却连一家排得上号的车企都没有。
不过，在19年，徽京已经孕育出了自己的汽车产业——拜腾。
前宝马的高管、来自苹果的设计总监、来自特斯拉的整车系统专家.拜腾汇集了全球汽车行业最顶级的精英。
行业的潮水涨起来时，大家看起来都在游，从徽京本地治理者的角度看，拜腾简直是造车新势力中最有潜力的那一挂。
因此，徽京堪称大笔押注，豪横梭哈了一把，给了拜腾巨大的支持。
不过，成总清楚，现在风光无限的拜腾未来会因成本的高企、内斗的无休无止而完蛋。
毕竟，这是全球唯一一家以员工的饭量而知名的车企。
拜腾的内斗极其激烈，来自前宝马的高管毕福康在北美成立了听命于自己的办公室，员工有三百人——单就数量上来看，这个数字其实不算离谱。
但这三百人，一年内吃了七百万刀勒的零食。
按每个月工作三十天来算，约等于每人每天要吃十九套煎饼果子。
无法想象究竟是怎样艰巨的工作，才会让员工们这么饿。
拜腾是成总带队考察的最后一站，目的地是位于徽京高新区的拜腾汽车智能工厂。
“尊敬的领事先生、沃尔夫先生，欢迎来到全球最智能的汽车工厂！”
拜腾ceo戴雷是个德国人，但这位哥们的人生经历非常传奇，简单来说，他大学学的汉语，九十年代就来徽京留学了。
拜腾背后的资本是鹅厂和富士康，他们和徽京的关系也就那样，拜腾的总部与制造工厂能落地徽京，戴雷在其中发挥了重要的作用。
不过，无论他是德国人还是哪的人，在美利坚沪城领事面前，都要乖乖的低头。
帝国的余晖已经开始黯淡，帝国的控制者们更是早早就开始了倾覆后的准备，但还没有人敢轻视帝国的代表者们。
“全球最智能的汽车工厂？哈，我想我不会失望的，是吗？”
沃尔夫属于成总一行人中看起来面子最大的那个，他和戴雷简单的握手后，就在拜腾高管们的带领下，与成总等人一起进入了拜腾的制造工厂。
“这座工厂的设备供应商全都是行业一流的，或者说，最好的，沃尔夫先生，我们拜腾虽然只是一家初创车企，但有句话叫做‘生而不凡’。
汽车行业的竞争非常激烈，如果没有一個好的起点或准备，再多的投资都是打水漂，而我正好在汽车领域中有些经验，所以做的还不错。”
戴雷这话很有几分自吹自擂的味道，他虽然是拜腾的联合创始人以及前总裁现ceo，但实际上也是个高级打工仔，而沃尔夫是大资本家。
沃尔夫到拜腾考察的行为，说明其对汽车行业有兴趣，因此，戴雷希望能给沃尔夫留下一个好印象——说不定未来能为沃尔夫工作呢。
这是家内斗激烈的车企，来自不同巨头企业的高管们带来了最地道的内斗文化，今年一月份，戴雷和毕福康因为管理的无能，刚刚被股东们敲打了一番。
前总裁戴雷变成了ceo，前ceo毕福康变成了董事长（被边缘化）——所以今天来接待成总一行人的才是戴雷。
这里面最离谱的点在于，如果没有成总的出现，那么，失业的毕福康会在几个月后加入法拉第未来任全球ceo——牢贾杀疯了！
“我想了解一下，你们第一款车的交付日期具体定在什么时候？”
看着工厂中崭新的机器，走在后面的成大器出言问道。
拜腾之死，死于内斗，死于成本高企，更死于产品无力，成总对于前两者有了解，但对于拜腾的产品，他只能说见都没见过。
戴雷不太认识成大器，不过他还是在愣了一下后笑着回答。
“这座工厂的大部分设备已经调试完成，产线试产已经在做了，我们的产品验证和检测也在同步进行，乐观估计，今年第四季度就有望实现第一款量产车型的sop量产。”
成大器沉默了。
19年第四季度量产.他知道拜腾是怎么死的了。
沃尔夫、珊迪等人都注意到了成大器的表情，赵虹锦更是拉了拉他的胳膊。
戴雷还以为成大器是对拜腾的量产速度不太感冒，他出于维护自己工作成果的目的，开口解释道。
“从18年概念车推出，到样车的一轮、二轮等不同轮次的验证，我们拜腾的速度已经是行业内屈指可数的快了，更重要的是，这种快速的量产还是基于我们对产品的高标准要求的基础上达到的。
两年时间，从概念车到落地，经历了上百次样车迭代与多种维度的安全、性能测试，这些过程是不能马虎的。
我们打造了全球最高标准的车辆测试中心，比如，拜腾徽京测试中心有着全华国造车新势力中唯一的环境风洞.”
戴雷涛涛不绝的讲了许久，从车辆测试中心吹到了工厂的智能化水平，从拜腾的设计理念吹到了整车电动化的应用前景，听得成总脑壳发胀。
他本来以为，戴雷和毕福康类似，也是个骗吃骗喝的草包高管，毕竟戴雷后来加入的是恒大汽车——某种程度上，一点都不比法拉第未来差。
现在看，是成大器先入为主了，戴雷能在股东发难后坐上ceo的位置，是因为他真的懂造车。
不过拜腾的这两位创始人着实有点卧龙凤雏了，未来，一个跟着牢贾混，一个跟着牢许混，结局多少带着些许黑色幽默的味道。
“可以试驾一下吗？”成总继续不礼貌的问道。
“当然，当然，我们工厂内就有用于试车的样车。”
戴雷注意到了沃尔夫、领事先生对这个陌生人的容忍，故而对成总的无礼显得格外包容。
或许，这就是‘文明世界的白人精英’吧。
“大器，你就这么想开车，这里是工厂，又不是试车场”
跟在成总的身边，赵虹锦低声吐槽着他的不客气。
“来都来了。”
拜腾的第一款量产车型是中型suv m-byte，‘byte’，从名字上就能看出资方的背景，大概率是某个被坑了一把后不愿意吱声的互联网企业。企鹅：勿cue，我投了很多，某些项目完蛋不算什么。
“智能纯电动、22英寸超大轮毂、震撼的贯穿式led灯带、卓尔不凡的发光logo、场景互动式外观系统、隐藏式门把手。
当然，最具颠覆性的是共享全面屏中控台、驾驶员触控屏以及由两块显示屏构成后的排娱乐系统。
我们的全面屏中控长1.25米、高25厘米，为了充分照顾到所有乘客的用户体验，前排座椅还可以各自向内旋转12度，方便乘客聊天、互动、体验。”
确实震撼，沃尔夫、吉奥乔等一众土包子都看傻了。
你们现在这么造车是吧？
面对戴雷的自吹自擂，成大器露出了尴尬而不失礼貌的微笑，他反正是打定主意了，以后他的设计师里，谁敢提隐藏式门把手这种看似先进实则反智的设计，他就给谁穿小鞋。
坐在驾驶位上，饶是成总有心理准备，还是被这块48英寸的中控给吓到了。
48英寸，前无古人，后可能仍有头铁的来者，确实是世界一流的水平，其他厂家很难激进到如此地步。
“大器，这个椅子真的可以转唉！”
赵虹锦把玩着副驾驶位上的位置旋转按钮，显得很是惊讶。
“是啊，先进寄了~”
看着这辆充满反人类设计的车，成总越看越喜欢。
你们的车造的越逆天，你们破产的就越快，好事啊！
“啊？”
赵虹锦没听懂成大器的话。
“拜腾必死无疑，阿赵，你觉得正常人类会在车里面玩开心转转乐吗？他们的设计师或者说创始人没有意识到——步子太大会扯到蛋的！”
成总的幸灾乐祸太明显，小赵调侃着问道。
“大器，我怎么感觉你似乎很开心？”
“开心？是啊，拜腾的这座工厂非常值钱，如果未来我真的入行造车，大概等我的车要量产时，这块工厂差不多也要开始挂牌卖了。”
透过车窗，赵虹锦顺着成大器的视线看去，拜腾的ceo戴雷正同领事先生聊到了什么，两人都笑的很开心。
只是，成总已经给拜腾下了死亡通知书。
“这块地不便宜吧？”
安静了一会儿后，赵虹锦又问道。
“涵盖用地成本的话，总投资可以百亿级，从生产车间到测试中心一应俱全，他们的设备全是最好最贵的那些新设备。
毫无疑问，这座工厂代表着全球智能工厂领域最先进的水平，拜腾最开始的资方中就有富士康，富士康是做什么的你也清楚，我带这些人过来，就是让他们看看最顶级的汽车工厂是什么样的。”
华国的造车新势力如过江之鲫，数量庞大，在破产完蛋的一众难兄难弟里，拜腾是离成功最近的之一，核心竞争力就是它的制造工厂、它的超级团队。
拜腾会死，但不影响它曾经差一点成功，可惜的是，它的差一点是方方面面的差一点，所以它的死又是必然的。
“好吧，还是觉得怪怪的，这家企业在伱眼中注定破产了，可徽京市政府在其中还有投资另一边，你们在等待进食。”
赵虹锦的视角很独特，成总明白她刚刚情绪为什么莫名的低落了。
“市场经济的角度和意识形态的宏观叙事是两套价值体系，虽然在某些创作、艺术领域中，不同体系的交互会显得有冲击力，但在具体的实践里阿赵，我们要明白自己在做什么，明白与自己‘同行’的伙伴们有着怎样的利益。”
成大器意思很简单，经书不能贸然指导实践，具体情况具体分析。
“而且吧，我们还不一定能吃到呢，如果拜腾真的破产，那将是一块肥肉，第一口大概率是国企先吃，不信你走着瞧。”
这就更倒打一耙了，直接把赵虹锦堵得说不出话来，她是个聪明的姑娘，所以她悲哀的发现，成总说的是对的。
“买不到？那要怎么办？”
这点问题其实不算问题，只能说小赵对造车没概念。
这是一个需要巨大资本投入，竞争激烈程度在所有行业中屈指可数的产业，当成大器选择尝试入局时，他已经做好了坚持到底的所有准备。
新时的子弹是一部分，bec未来的子弹是一部分，从其他地方七拐八拐拉来的子弹是一部分，成大器的事业很复杂，但从发展前景上看，搞点钱做子弹是没问题的。
总得来说，钱够了，做事就简单了，虽然还是很难，但至少比牢贾那个难产的壳子一样的法拉第未来好太多。
“哈，我又不指望一棵树上吊死，带毛的猪无论如何都要吃，如果事情真和我猜的类似，那我还有其他方案。
况且，工厂的筹备总归是必须的，考虑到改造产线的时间耗费也不低，对于我来说，无论买不买的到都要自己搭建一个。”
建工厂的投入其实很值，如拜腾，即便是它凉了，单单有这座工厂在这里，就能卖出一个好价钱，给股东们回回血。
那些车企为什么喜欢买买买的收购？
品牌和技术是一方面，工厂也是核心因素。
“还有一个问题，贾会计现在无法回国，他以前炸了那么大一颗雷，后来还跑路了.大器，你确定用法拉第未来的名头去造车真的是个好主意吗？”
小赵可能不懂造车，不懂汽车，但她还是那个熟悉的小赵。
就像她一开始成为成大器朋友时所想的那样，到现在，她还在尽力的为成大器查漏补缺。
“通过山海关与家家好物的合作，实现互相利用的目的，这种有争议性的操作会有大量话题度，在流量时代，话题度就是知名度。
相比于籍籍无名的死去，不如玩一把大的，至于会不会玩脱，就看操盘者的水平了。”
成大器握着方向盘，平静的说道。
(本章完)
徽京，和溧阳不一样，这是一座知名度极高的城市。
但和其它大城市相比，徽京在产业上显得有些孱弱，具体到汽车行业中，徽京身为华国南方重要的中心城市之一，却连一家排得上号的车企都没有。
不过，在19年，徽京已经孕育出了自己的汽车产业——拜腾。
前宝马的高管、来自苹果的设计总监、来自特斯拉的整车系统专家.拜腾汇集了全球汽车行业最顶级的精英。
行业的潮水涨起来时，大家看起来都在游，从徽京本地治理者的角度看，拜腾简直是造车新势力中最有潜力的那一挂。
因此，徽京堪称大笔押注，豪横梭哈了一把，给了拜腾巨大的支持。
不过，成总清楚，现在风光无限的拜腾未来会因成本的高企、内斗的无休无止而完蛋。
毕竟，这是全球唯一一家以员工的饭量而知名的车企。
拜腾的内斗极其激烈，来自前宝马的高管毕福康在北美成立了听命于自己的办公室，员工有三百人——单就数量上来看，这个数字其实不算离谱。
但这三百人，一年内吃了七百万刀勒的零食。
按每个月工作三十天来算，约等于每人每天要吃十九套煎饼果子。
无法想象究竟是怎样艰巨的工作，才会让员工们这么饿。
拜腾是成总带队考察的最后一站，目的地是位于徽京高新区的拜腾汽车智能工厂。
“尊敬的领事先生、沃尔夫先生，欢迎来到全球最智能的汽车工厂！”
拜腾ceo戴雷是个德国人，但这位哥们的人生经历非常传奇，简单来说，他大学学的汉语，九十年代就来徽京留学了。
拜腾背后的资本是鹅厂和富士康，他们和徽京的关系也就那样，拜腾的总部与制造工厂能落地徽京，戴雷在其中发挥了重要的作用。
不过，无论他是德国人还是哪的人，在美利坚沪城领事面前，都要乖乖的低头。
帝国的余晖已经开始黯淡，帝国的控制者们更是早早就开始了倾覆后的准备，但还没有人敢轻视帝国的代表者们。
“全球最智能的汽车工厂？哈，我想我不会失望的，是吗？”
沃尔夫属于成总一行人中看起来面子最大的那个，他和戴雷简单的握手后，就在拜腾高管们的带领下，与成总等人一起进入了拜腾的制造工厂。
“这座工厂的设备供应商全都是行业一流的，或者说，最好的，沃尔夫先生，我们拜腾虽然只是一家初创车企，但有句话叫做‘生而不凡’。
汽车行业的竞争非常激烈，如果没有一個好的起点或准备，再多的投资都是打水漂，而我正好在汽车领域中有些经验，所以做的还不错。”
戴雷这话很有几分自吹自擂的味道，他虽然是拜腾的联合创始人以及前总裁现ceo，但实际上也是个高级打工仔，而沃尔夫是大资本家。
沃尔夫到拜腾考察的行为，说明其对汽车行业有兴趣，因此，戴雷希望能给沃尔夫留下一个好印象——说不定未来能为沃尔夫工作呢。
这是家内斗激烈的车企，来自不同巨头企业的高管们带来了最地道的内斗文化，今年一月份，戴雷和毕福康因为管理的无能，刚刚被股东们敲打了一番。
前总裁戴雷变成了ceo，前ceo毕福康变成了董事长（被边缘化）——所以今天来接待成总一行人的才是戴雷。
这里面最离谱的点在于，如果没有成总的出现，那么，失业的毕福康会在几个月后加入法拉第未来任全球ceo——牢贾杀疯了！
“我想了解一下，你们第一款车的交付日期具体定在什么时候？”
看着工厂中崭新的机器，走在后面的成大器出言问道。
拜腾之死，死于内斗，死于成本高企，更死于产品无力，成总对于前两者有了解，但对于拜腾的产品，他只能说见都没见过。
戴雷不太认识成大器，不过他还是在愣了一下后笑着回答。
“这座工厂的大部分设备已经调试完成，产线试产已经在做了，我们的产品验证和检测也在同步进行，乐观估计，今年第四季度就有望实现第一款量产车型的sop量产。”
成大器沉默了。
19年第四季度量产.他知道拜腾是怎么死的了。
沃尔夫、珊迪等人都注意到了成大器的表情，赵虹锦更是拉了拉他的胳膊。
戴雷还以为成大器是对拜腾的量产速度不太感冒，他出于维护自己工作成果的目的，开口解释道。
“从18年概念车推出，到样车的一轮、二轮等不同轮次的验证，我们拜腾的速度已经是行业内屈指可数的快了，更重要的是，这种快速的量产还是基于我们对产品的高标准要求的基础上达到的。
两年时间，从概念车到落地，经历了上百次样车迭代与多种维度的安全、性能测试，这些过程是不能马虎的。
我们打造了全球最高标准的车辆测试中心，比如，拜腾徽京测试中心有着全华国造车新势力中唯一的环境风洞.”
戴雷涛涛不绝的讲了许久，从车辆测试中心吹到了工厂的智能化水平，从拜腾的设计理念吹到了整车电动化的应用前景，听得成总脑壳发胀。
他本来以为，戴雷和毕福康类似，也是个骗吃骗喝的草包高管，毕竟戴雷后来加入的是恒大汽车——某种程度上，一点都不比法拉第未来差。
现在看，是成大器先入为主了，戴雷能在股东发难后坐上ceo的位置，是因为他真的懂造车。
不过拜腾的这两位创始人着实有点卧龙凤雏了，未来，一个跟着牢贾混，一个跟着牢许混，结局多少带着些许黑色幽默的味道。
“可以试驾一下吗？”成总继续不礼貌的问道。
“当然，当然，我们工厂内就有用于试车的样车。”
戴雷注意到了沃尔夫、领事先生对这个陌生人的容忍，故而对成总的无礼显得格外包容。
或许，这就是‘文明世界的白人精英’吧。
“大器，你就这么想开车，这里是工厂，又不是试车场”
跟在成总的身边，赵虹锦低声吐槽着他的不客气。
“来都来了。”
拜腾的第一款量产车型是中型suv m-byte，‘byte’，从名字上就能看出资方的背景，大概率是某个被坑了一把后不愿意吱声的互联网企业。企鹅：勿cue，我投了很多，某些项目完蛋不算什么。
“智能纯电动、22英寸超大轮毂、震撼的贯穿式led灯带、卓尔不凡的发光logo、场景互动式外观系统、隐藏式门把手。
当然，最具颠覆性的是共享全面屏中控台、驾驶员触控屏以及由两块显示屏构成后的排娱乐系统。
我们的全面屏中控长1.25米、高25厘米，为了充分照顾到所有乘客的用户体验，前排座椅还可以各自向内旋转12度，方便乘客聊天、互动、体验。”
确实震撼，沃尔夫、吉奥乔等一众土包子都看傻了。
你们现在这么造车是吧？
面对戴雷的自吹自擂，成大器露出了尴尬而不失礼貌的微笑，他反正是打定主意了，以后他的设计师里，谁敢提隐藏式门把手这种看似先进实则反智的设计，他就给谁穿小鞋。
坐在驾驶位上，饶是成总有心理准备，还是被这块48英寸的中控给吓到了。
48英寸，前无古人，后可能仍有头铁的来者，确实是世界一流的水平，其他厂家很难激进到如此地步。
“大器，这个椅子真的可以转唉！”
赵虹锦把玩着副驾驶位上的位置旋转按钮，显得很是惊讶。
“是啊，先进寄了~”
看着这辆充满反人类设计的车，成总越看越喜欢。
你们的车造的越逆天，你们破产的就越快，好事啊！
“啊？”
赵虹锦没听懂成大器的话。
“拜腾必死无疑，阿赵，你觉得正常人类会在车里面玩开心转转乐吗？他们的设计师或者说创始人没有意识到——步子太大会扯到蛋的！”
成总的幸灾乐祸太明显，小赵调侃着问道。
“大器，我怎么感觉你似乎很开心？”
“开心？是啊，拜腾的这座工厂非常值钱，如果未来我真的入行造车，大概等我的车要量产时，这块工厂差不多也要开始挂牌卖了。”
透过车窗，赵虹锦顺着成大器的视线看去，拜腾的ceo戴雷正同领事先生聊到了什么，两人都笑的很开心。
只是，成总已经给拜腾下了死亡通知书。
“这块地不便宜吧？”
安静了一会儿后，赵虹锦又问道。
“涵盖用地成本的话，总投资可以百亿级，从生产车间到测试中心一应俱全，他们的设备全是最好最贵的那些新设备。
毫无疑问，这座工厂代表着全球智能工厂领域最先进的水平，拜腾最开始的资方中就有富士康，富士康是做什么的你也清楚，我带这些人过来，就是让他们看看最顶级的汽车工厂是什么样的。”
华国的造车新势力如过江之鲫，数量庞大，在破产完蛋的一众难兄难弟里，拜腾是离成功最近的之一，核心竞争力就是它的制造工厂、它的超级团队。
拜腾会死，但不影响它曾经差一点成功，可惜的是，它的差一点是方方面面的差一点，所以它的死又是必然的。
“好吧，还是觉得怪怪的，这家企业在伱眼中注定破产了，可徽京市政府在其中还有投资另一边，你们在等待进食。”
赵虹锦的视角很独特，成总明白她刚刚情绪为什么莫名的低落了。
“市场经济的角度和意识形态的宏观叙事是两套价值体系，虽然在某些创作、艺术领域中，不同体系的交互会显得有冲击力，但在具体的实践里阿赵，我们要明白自己在做什么，明白与自己‘同行’的伙伴们有着怎样的利益。”
成大器意思很简单，经书不能贸然指导实践，具体情况具体分析。
“而且吧，我们还不一定能吃到呢，如果拜腾真的破产，那将是一块肥肉，第一口大概率是国企先吃，不信你走着瞧。”
这就更倒打一耙了，直接把赵虹锦堵得说不出话来，她是个聪明的姑娘，所以她悲哀的发现，成总说的是对的。
“买不到？那要怎么办？”
这点问题其实不算问题，只能说小赵对造车没概念。
这是一个需要巨大资本投入，竞争激烈程度在所有行业中屈指可数的产业，当成大器选择尝试入局时，他已经做好了坚持到底的所有准备。
新时的子弹是一部分，bec未来的子弹是一部分，从其他地方七拐八拐拉来的子弹是一部分，成大器的事业很复杂，但从发展前景上看，搞点钱做子弹是没问题的。
总得来说，钱够了，做事就简单了，虽然还是很难，但至少比牢贾那个难产的壳子一样的法拉第未来好太多。
“哈，我又不指望一棵树上吊死，带毛的猪无论如何都要吃，如果事情真和我猜的类似，那我还有其他方案。
况且，工厂的筹备总归是必须的，考虑到改造产线的时间耗费也不低，对于我来说，无论买不买的到都要自己搭建一个。”
建工厂的投入其实很值，如拜腾，即便是它凉了，单单有这座工厂在这里，就能卖出一个好价钱，给股东们回回血。
那些车企为什么喜欢买买买的收购？
品牌和技术是一方面，工厂也是核心因素。
“还有一个问题，贾会计现在无法回国，他以前炸了那么大一颗雷，后来还跑路了.大器，你确定用法拉第未来的名头去造车真的是个好主意吗？”
小赵可能不懂造车，不懂汽车，但她还是那个熟悉的小赵。
就像她一开始成为成大器朋友时所想的那样，到现在，她还在尽力的为成大器查漏补缺。
“通过山海关与家家好物的合作，实现互相利用的目的，这种有争议性的操作会有大量话题度，在流量时代，话题度就是知名度。
相比于籍籍无名的死去，不如玩一把大的，至于会不会玩脱，就看操盘者的水平了。”
成大器握着方向盘，平静的说道。
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